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　　汽車學(xué)院原來(lái)是兩個(gè)：交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）和交通運(yùn)輸（交通安全工程），現(xiàn)在招生計(jì)劃只有一個(gè)交通運(yùn)輸。我問過汽車學(xué)院的人，現(xiàn)在汽車學(xué)院兩個(gè)方向都有。猜測(cè)兩種可能：1、兩個(gè)方向合并為一個(gè)專業(yè)。2、先招進(jìn)來(lái)再分方向。但是這個(gè)變化影響不大，不是太重要。

　　經(jīng)管學(xué)院的交通運(yùn)輸（交通運(yùn)輸管理）在西藏地區(qū)基本沒有發(fā)生什么變化。兩個(gè)學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)對(duì)比：

　　一、汽車學(xué)院：

　　優(yōu)勢(shì)：汽車學(xué)院就業(yè)背景相對(duì)較好，有汽車行業(yè)相關(guān)的企業(yè)就業(yè)優(yōu)勢(shì)，與經(jīng)管學(xué)院就業(yè)重疊的領(lǐng)域如（運(yùn)輸管局招聘兩個(gè)專業(yè)都可以去）汽車交通運(yùn)輸更受歡迎的概率較大，畢業(yè)就業(yè)平均工資高于經(jīng)管學(xué)院。汽車學(xué)院總是想和公路學(xué)院爭(zhēng)第一，所以作為長(zhǎng)大汽車學(xué)院的學(xué)生相對(duì)優(yōu)越感還可以。

　　劣勢(shì)：各種工學(xué)、力學(xué)、制圖較難，數(shù)學(xué)物理不好就有點(diǎn)痛苦。女生沒有經(jīng)管多（忠告：女生太多也不好），但交通運(yùn)輸在汽車學(xué)院已經(jīng)算是男女比例較好的專業(yè)。

　　就業(yè)：具體就業(yè)單位不清楚，多有汽車行業(yè)的背景，感覺比經(jīng)管好，剛就業(yè)平均工資水平較高。官方：就業(yè)單位主要在汽車制造企業(yè)、保險(xiǎn)公司和公估公司、道路交通事故司法鑒定機(jī)構(gòu)、科研院所和高等院校等相關(guān)企事業(yè)單位。就業(yè)地區(qū)主要分布在各主要省會(huì)城市。

　　二、經(jīng)管學(xué)院：

　　優(yōu)勢(shì)：專業(yè)培養(yǎng)方案很好，去年是長(zhǎng)安大學(xué)唯一一個(gè)專業(yè)某項(xiàng)審核通過的專業(yè)，國(guó)外一些熱門國(guó)家承認(rèn)該專業(yè)，以經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)為基礎(chǔ)，經(jīng)管、公路汽車三個(gè)學(xué)院的專業(yè)課老師進(jìn)行授課，概念上是一個(gè)非常牛逼而又底蘊(yùn)深厚的專業(yè)。學(xué)起來(lái)較為輕松，只學(xué)習(xí)普通物理學(xué)和最基礎(chǔ)的工程制圖，難度低，壓力小，學(xué)經(jīng)濟(jì)和管理，思維活躍，心態(tài)好，抗壓能力強(qiáng)。

　　劣勢(shì)：挺好的培養(yǎng)方案被現(xiàn)實(shí)給毀了，由于學(xué)生心態(tài)太好導(dǎo)致學(xué)習(xí)不認(rèn)真，學(xué)習(xí)內(nèi)容多為社會(huì)科學(xué)類，考試好多，但真正具有專業(yè)素養(yǎng)和思維的人較少，學(xué)習(xí)過程中學(xué)生抱怨嚴(yán)重。

　　就業(yè)：大多去了物流行業(yè)，各行各業(yè)的物流，如車企物流、藥企物流等，工作性質(zhì)多為物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，公交公司、地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度，還少數(shù)有進(jìn)民航、鐵路的，物資采購(gòu)，招投標(biāo)，銷售渠道等。就業(yè)單位主要在運(yùn)輸主導(dǎo)型物流企業(yè)及相關(guān)單位從事運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)輸組織、管理決策、教學(xué)與研究等工作。就業(yè)地區(qū)主要分布在各主要省會(huì)城市。

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