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　　“修理工坐到華南理工大學課堂脫產進修一年，小技師在日本名古屋豐田公司總部與設計大師對話”，作為本屆“振興杯”大賽“80后”選手中屈指可數的高級技師，莫大巍的經歷顯得有點特別?，F在，他手下統領45名汽車維修高手，掛在嘴邊的格言是：“高級技師要有破除崇拜的勇氣。”

　　前段時間，他所在的“廣汽豐田第一店”接診一臺變速箱被撞壞的汽車。修理工更換變速箱殼體試車后發現，擋位不能升至最高擋。用專業解碼器診斷卻顯示正常，維修人員以為是變速箱某個裝配環節出現紕漏，準備重新拆除、裝配。當維修申報單送到技術主管莫大巍的辦公桌上時，他綜合分析檢測數據與標準數據的差異，提出測量變速箱油壓的思路，結果發現故障原因并不在變速箱。維修人員最后發現是發動機空氣流量器測算數據不準確，引起發動機電腦控制系統做出錯誤判斷，限制變速箱升入最高擋。故障隨即被排除。

　　“‘老師傅’、‘老把式’在現代汽車維修中不好使。”莫大巍舉例，幾年前入道時學的都是化油器汽車修理技術，而現在汽車最基本的配置都是電控燃油系統的發動機了，維修人員需要不斷學習掌握新技術、新工藝與新結構，才能從容不迫、游刃有余。

　　莫大巍曾經在全國廣汽維修工大賽中獲得冠軍，代表中國區維修工參加豐田公司亞太地區技能比賽，取得了第四名的好成績，但遺憾的是，在本屆“振興杯”決賽中，這位久經賽場考驗的選手無緣登上領獎臺。在接受本報記者采訪時，莫大巍用“職場如賽場，不進則退”這句話與其他選手共勉。他總結的經驗是：首先要不斷設置“假想敵”，提升自己的技能水平。其次要積極學習英語等文化素質課，及時跟蹤掌握業界最新技術動態。第三要主動“走出去”，與各路高手切磋技藝。

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