桂林市一些服務行業曾針對員工不時受冤枉、遭謾罵甚至被砸傷等頭疼事，設立了“委屈獎”，有效平衡了員工心理。如今，這一獎項還存在否？他們把“委屈獎”引向了何方？帶著這些問題，記者走訪了幾家當年“委屈獎”叫得響的服務行業。
供電局還在推廣“委屈獎”
據了解，桂林供電局這么多年一直堅持頒發“委屈獎”，并由最初只頒發給一個對外窗口部門擴展到多個部門。5月27日，該局紀檢監察室唐主任告訴記者，他們頒發“委屈獎”始于2001年，經過多年積累的經驗，也并不是每個受委屈的人都能得此獎項，而是按每個窗口工作人員5%的比例評選，獎金也從50元提高到了100元，但仍是以精神鼓勵為主。
據悉，1998年10月，該局成立電力故障報修中心，對外有兩部熱線電話和一部內部聯絡電話。當時，由于供電系統給市民留下的印象不是很好，市民一遇到停電，就打電話來責備。局領導要求接線員：不能在電話里與客戶爭吵。很多接線員經常是一邊接電話，一邊流眼淚。
曾3次獲得“委屈獎”的黃曉說，停電不少時候是大熱天，客戶脾氣大，罵得很難聽。由于高壓線路發生故障，需要修理的時間較長，市民就不斷打電話來催，碰上3部電話同時響時，她都不知接哪一部是好。她說，很多時候，她總是一個人在辦公室哭完后才回家。一次偶然的機會，局領導從錄音電話中調出她們與客戶的對話，領導深受感動。2001年5月，該局第一次給值班的所有接線員頒發了“委屈獎”。
深圳車隊新設“委屈獎”
5月下旬，柳州客運段深圳車隊為一名列車員頒發了“委屈獎”，獲獎者屈莉說：“真沒想到，受了委屈還有獎呀。”據悉，去年12月11日，L106次從廣州站剛開車，一位中年婦女找到14號車廂列車員屈莉，稱自己頭暈不舒服，需要打開車窗透氣。屈莉耐心解釋，列車是封閉空調車，現是冬季取暖季節，不能開窗，勸旅客可到邊門處透透氣。哪知旅客見要求沒得到滿足就破口大罵，屈莉感到很委屈，但她強忍著眼淚，微笑面對旅客。最后，列車長陳海寧及時趕到勸解旅客，并為她找來治療頭痛的藥，這才化解了矛盾。事后，屈莉卻在另一節車廂大哭了一場。
后來，列車長將屈莉受委屈的事情匯報給車隊領導，車隊負責人認為，列車員這樣忍受委屈，應讓她在工作中找到心理平衡。于是，屈莉就成了該車隊首位獲“委屈獎”的列車員。
郵政局“有獎投訴”取代“委屈獎”
5月30日，記者來到桂林最早設立“委屈獎”的桂林市郵政局，得知該局早已用客戶“有獎投訴”取代了“委屈獎”。
據該局監督檢查室一位姓陶的工作人員說，以前的客戶素質較低，罵臟話、吐口水、打職工的事時有發生。該局中中營業處營業員秦臻毅在上班時，曾被顧客用臺燈砸傷頭部。后來，該局公開發文、開大會，隆重表彰了3名在工作中受委屈的員工。郵政、電信分家后，這一獎項停發，原因是曾獲“委屈獎”的員工都已轉正，有的還成為了局里的骨干或中層干部。于是，從1998年開始，該局開始設立“有獎投訴”，鼓勵用戶監督該局的各項服務工作。當用戶打電話來投訴時，記下對方的聯系方式，等事情處理完畢，回寄給對方一張“有獎投訴活動回贈卡”，憑此卡還可在每年的“世界郵政日”進行公開抽獎。
該局辦公室一位姓趙的工作人員說，實踐證明，“有獎投訴”讓客戶更關心和支持郵政事業，比被動頒發“委屈獎”更好。
職場貼士：注意頸肩部保暖，避免頭頸負重物，避免過度疲勞，坐車時不要打瞌睡。
