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“地鐵一響，黃金萬兩”，幾乎成為軌道商業的黃金定律。地鐵開到哪兒，人流就跟到哪兒，財富便涌動到哪兒，而“地鐵+商鋪”，當屬樓市投資領域的“最佳CP”，而地處核心地段的地鐵商鋪，已成為眾多投資者眼中的必爭之地。

在小編看來，地鐵本身，就像是一部城市商業的“時間經濟體”。全國聞名的繁華商業中心，無一不是與地鐵共生共榮。地鐵為商業帶來不間斷的客流，打破地域限制，跨越空間制約輻射更大的范圍，保障地鐵物業的永續經營動力。在上海、香港、廣州等地幾乎所有的地鐵商鋪都有出入口連接大型Shopping Mall。

地鐵商業之所以有如此的吸附力和消費力，依賴于地鐵帶來的龐大客流量。據相關數據統計，2016年廣州地鐵日均客流量達到了879.1萬人，排名居于全國前三。另外廣佛線二期的通車，也促使日均客流量從2010年的9.9萬人攀升至30萬人，6年間漲幅高達200%，日益提升的地鐵客流量催生著強大商機。

無論北京、廣州，還是香港、日本，地鐵商業都已隨著城市地鐵交通的完善而日趨成熟。香港地鐵沿線分布了約30個購物中心，占據香港購物中心總數的五分之三；北京地鐵口的日均客流量達到近千萬人次，王府井、西單、東直門等均實現了商業與地鐵的無縫對接。在廣州，無論是天河城、正佳廣場還是北京路、上下九、江南西等，每個大商場樓下幾乎都可直達地鐵站，地鐵站內外均設有大型百貨商場、超市及其它休閑服務設施，生活、工作、購物在一、兩個地鐵站就能進行，地鐵商業已經發達到無處不在的程度。

1、從行業上來說，能為乘客提供方便、快捷的行業受眾面廣，生意鋪得開。

2、由于地鐵環境設備的要求，明火或有異味的食物、無蓋的散裝飲料、易燃易爆物品都不能經營；商家也不能像地面的商鋪那樣，用拍手、發傳單、吹喇叭等形式招徠生意。

3、受地段、客流量、消費層次的影響，租金方面，各站點的差別比較大。各站點由于地段不同，客流層次會有所區別。因而投資時，也應作好細分目標顧客、市場調研等工作，以求貼近市場需求，誠信經營，創建特色。

4、即使同處一個站點，站廳、過道的租金也不同，過道商鋪相對便宜。

5、投資地鐵商鋪能否取得理想的回報，首先要注重大環境，即選址應挑選市口、地段好和人流量集中的地方，這是使鋪面價格能夠上升的首要保證。其次也要注重選擇好小環境，即在一個商場內，挑選一個道路通暢，相對能留住人流的好鋪位也至關重要。

6、對于那些正在開發，尚處成長期和培育期的地鐵商鋪而言，鋪位升值潛力與周邊環境相輔相成。該類商鋪前期投資相對較少，發展空間大，但興旺與否需待時日。任何投資總是利潤與風險并存。

7、地鐵商鋪因其出入人流活動的特殊性，入駐的商家所提供的商品或服務應充分體現方便、快捷的特點，諸如家政、金融及生活配套等一系列服務性商業項目發展的空間將會越來越大。

8、商鋪價值由于地理位置的不同，周邊環境的不同，往來客流層次的不同，甚至是經營商家的不同，投資收益都會有很大的差異。因此在商鋪投資時可主動地向專業咨詢機構進行咨詢與合作，方能有較為穩妥地預期收益。

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