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　　 自從華為辭職門事件后，企業界如臨大敵， 紛紛聘請律師研究對策，1月1日新勞動合同法正式實施，雇主蒙難日的警報尚未解除，東航18個航班集體倒飛，一紙合同成為引燃整件事情的導火索，合同下面到底藏著什么秘密？罷飛事件是對新勞動合同法一次合諧的拷問，通過此次事件企業和雇員們應該從中得到哪些啟示？

　　東航事件緣于一紙99年的勞動合同，這張無固定期限的合同，卻成了飛行員的賣身契，2005年，民航總局下發過《關于貫徹落實規范飛行人員流動管理保證民航飛行隊伍穩定意見有關問題的通知》。該文統一規定，飛行員的初始培訓費為70萬元，每年遞增20％，最高計算10年，即飛行員違約，付給航空公司最高補償金可達210萬元，天價賠償成了綁架飛行員的籌碼。東航罷飛事件也給企業界敲響了警鐘，企業競爭力到底在哪兒？

　　隨著跨國公司在中國加速擴張，原本廉價勞動力，生產資料，能源成本等優勢在人民幣的升值和美國次貸危機的影響下被殘食的一干凈，先天優勢不再，創新成為中國企業下一輪經濟的增長引擎，如何從資源輸出到資本創新，從中國制造到中國創造，從生產環節競爭到企業戰略競爭再到今天的人才競爭。提高人力資源管理水平將成為關乎企業成敗生死的核心任務。

　　然而，據《中國人力資源管理現狀》給出的數據：中國人在跳槽方面高居世界第一，有74％以上的人選擇熱門專業和高收入高風險的職業，不到一半的人對工作較為滿意，30歲以下工作人員的跳槽行為大部分人是主動跳槽的，如此高的人員流失率對中國企業發展造成了巨大的影響，如何用科學的管理手段留住并用好人才，把人才從成本轉變成最核心的資源，對中國的企業家來說是重大的管理課題。

　　如果說二十年前我們有廉價的資源，企業充分發揮勞動力低成本的優勢，在服裝、鞋等低技術含量的產品方面迅速占領了世界舞臺，生產成本成為企業競爭力的核心，十五年前將生產資料轉換了市場資金是企業競爭的焦點的話，目前擺在企業決策者面前不再是生產成本和資金回籠，而是人才的戰略問題。

　　用友副總裁吳曉冬表示：在大國崛起的今天，中國企業是中國經濟發展的脊梁，中國企業也越來越多地參與到全球化發展的國際競爭中，構建獨特的競爭力無疑是中國企業最關鍵的任務。在過去30年來，中國的“土地與環境資源”，“市場與資本資源”充分或過度利用之后，中國的人力資源是現階段全球積累最豐富、最優質的資源，但我們對這個資源的管理與世界水平相去甚遠，同時這也正是中國企業創造新競爭力的關鍵所在。《勞動合同法》不僅帶來了新的要求，更給企業帶來了科學構建人力資源管理體系的變革機遇，通過健全的資源體系去應對和抵抗全球布局競爭中的風險，讓中國成為全球經濟中崛起的大國。

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